AI: Tase üles

Isesõitvate autode maailmas on olemas suurepärane kontseptsioon *: „Autonoomia tase.“ Lühidalt, see jaguneb autonoomiaks võimaluste kogumiks, mis lähevad „püsikiiruse hoidja“ ja „see teeb kõik, igal pool" vahele.

Siit leiate idee: miks mitte kasutada autonoomsete süsteemide jaoks sobivaid autonoomsuse taset väljaspool isesõitvaid autosid? Ilma selle kontseptsioonita elame maailmas, kus on täidetud hüpe, ülepaisutatud ootused ja halb suhtlus selle ümber, mida autonoomsed süsteemid saavad ja ei saa.

Kiire taust autonoomia tasemetel

Siin on kiire jaotus:

  • 0 - puudub sõiduautomaatika - rool, gaas, pausid + inimene.
  • 1 - juhi abi - põhimõtteliselt ainult püsikiiruse hoidja.
  • 2 - osaline sõidu automatiseerimine - sõiduraja järgimine / automaatne murdmine. See on koht, kus täna asuvad Tesla ja muud saadaolevad autod.
  • 3 - tingimuslik sõiduautomaatika - auto hoolitseb kõige eest, kuid jätab endale õiguse öelda „inimese võta KOHE!”, Mis tähendab, et juht peab ikkagi olema valmis igal ajal üle võtma.
  • 4 - kõrge sõiduautomaatika - saate lõpuks lõõgastuda: auto ei pea kunagi viivitamatult juhtimisest loobuma, vaid tunneb ära stsenaariumid, kus inimene peab üle minema: võib-olla maanteelt üle sõitmise või mõne inimgrupi kaudu.
  • 5 - täielik sõiduautomaatika - see on koht, kus auto on põhimõtteliselt The Stegg. Pole vaja ratast, gaasi ega purunemisi.

Siin on üksikasjalikum jaotus. Siin on algne aruanne. Ja siin on originaaldokument autonoomsete füüsiliste süsteemide autonoomia taseme kohta.

Vale side

Ma näen liiga palju valesti suhtlemist autonoomsete süsteemide ümber, autodest kõnetuvastuseni. Peame selle parandama, enne kui ülepaisutatud ootused põhjustavad veel ühe intellektuaalse mulli, millele järgneb krahh ja depressioon.

Teadlase sõnul „koolitasime kõne äratundmiseks süvaõppesüsteemi!” Või „auto sõidab ise!” Ja enamik inimesi kujutleb kõigi kõnede täiuslikku transkriptsiooni, mis tuleneb ekraanil või kõigist nende ümber asuvatest autodest kerimisest, ilma et inimesed oleksid juhiistmed. Kaudsed (ja sageli unarusse jäetud teosed) on hoiatused “enamuse ajast!” Või “soodsates tingimustes!” Olgem selge: see on ikka tõesti väga suur asi. See pole lihtsalt võluväel täiuslik automaatika, mida AI-lt tahame.

Maagilisel parimal juhul hüppamist soodustavad eriti sellised mõisted nagu “AI assistent”. Vaadelge, mis teile meelde tuleb, kui ma seda ütlen. Ole aus. Kas arvasite tarkvara, mis hoolitseb kõige eest, alates märkmete tegemisest kuni ajakava koostamiseni ja lõpetades oluliste meeldetuletustega, ilma et oleksite isegi märganud?

Mida enamik inimesi ette kuuleb kuuldes “AI abilist”

Neile ootustele vastu minnes valmistab peaaegu kõik pettumust. Kujutage ette, iRobot turustas Roomba kui “AI teenijatüdruk” - võite pettumuse noaga läbi lõigata. Selle asemel on kõigile selge, mis see on: tolmuimeja, mida te ei pea ringi käima. Kasulik? Jah. AI neiu / Butler / assistent? Ei.

Suhtlus!

Selle asemel, miks mitte hakata kirjeldama tooteid kui “teise taseme AI abilisi?”, See tähendab, et see täidab mitmeid ülesandeid, kuid vajab siiski teie tähelepanu pööramist ja see ei tööta ideaalselt igas olukorras. Seda saab rakendada kõikjal, alates arvutinägemusest kuni loominguliste tööriistadeni.

Milline näeb autonoomia tase välja üldisemalt?

  • 0 - automaatikat pole: minge inimkeelega!
  • 1 - abi: süsteem hoolitseb ühe sirgjoonelise ülesande eest, mida peate veel korra kontrollima, nagu automaatkorrigeerimine.
  • 2 - osaline automatiseerimine: süsteem hoolitseb mitmesuguste toimingute eest. Soodsates tingimustes ei vaja see mingit inimlikku sekkumist, vaid vajab siiski tähelepanu pööravat inimest.
  • 3 - tingimuslik automatiseerimine: süsteem hoolitseb ülesannete komplekti eest ilma järelevalveta. Süsteem saab tõrke tuvastada, kuid mitte enne, kui see on juba ebaõnnestunud.
  • 4 - kõrgautomaatika: süsteem hoolitseb ülesannete komplekti eest ilma järelevalveta ja suudab ära tunda olukorrad, kus ta vajab enne tõrkeid abi.
  • 5 - täielik automatiseerimine: kullakann, kus süsteem suudab kõiki oma ülesandeid täita sama hästi kui (või parem kui inimene) kõigis mõeldavates tingimustes.

See raamistiku näpunäide võiks ootused uuesti vastavusse viia: teadusringkondade ja avalikkuse, ettevõtjate ja investorite, juhtivtöötajate ja meeskondade vahel ning klientide ja ettevõtete vahel. Kui AI ei saa teha midagi sellist, mida teie viieaastane suudab, või kui paberilt tootele liikumine võtab oodatust kauem aega, pole enam kriipse.

Nii et proovige järele: kui teete AI-d, öelge inimestele, millisel autonoomsuse tasemel te töötate. Kui olete teisel pool, küsige. Muidu võib talv tulla.

* Olen nõus, et isesõitvad autod on mõiste, mis kõlab peagi sama tobedalt kui “hobusevagun”